Главная страница
ГИРОСКОПИЧЕСКИЙ ДВИЖИТЕЛЬ
Формула изобретения
Гироскопический движитель: содержащий корпус в виде полого диска, две системы гироскопов с двумя степенями свободы, системы соединены одна с другой через редуктор, обеспечивающий их синхронное и соосное вращение в противоположных направлениях, соединенным с приводным валом главного двигателя, закреплённого на основании корпуса, каждая из вращающихся систем состоит из поворотных механизмов, установленных на осях закрепленных перпендикулярно оси вращения на шестерни редуктора, в цапфах установлена рамка, несущая на себе электродвигатель, на валу которого установлен ротор гироскопа, дорожек с возможностью поворота их соосно системам вращения гироскопов, о т л и- ч а ю щ и й с я тем, что в место дебалансных грузов установлены гироскопы с двумя степенями свободы.
Источники информации:
1Авторское свидетельство СССР № 939817 МПК F03G3/00, 1982г.
Реферат
Изобретение относится к области машиностроению конкретнее к автомобиле- авиастроению и может быть использовано в качестве тяговой силовой установки с реверсивным движением, автомобиля, транспортных средств на летательных аппаратах. Гироскопический движитель сдержит: Фиг. 1, корпус 1 снабженного самоустанавливающимися колесами 20, главного двигателя 2, редуктора, двух систем гироскопов, в каждой системе по два гироскопа с двумя степенями свободы [1] стр.7-9. Двигатель 2, неподвижно закреплен к корпусу 1, болтами, крутящий момент которого передается на шестерню 8 редуктора с помощью вала 7. На ведущей шестерне редуктора 8, закреплена ось поворотного механизма 4 на которой установлен поворотный механизм 3, положение которого фиксируется штангой 6 в диске поворотного механизма 5. Поворотный механизм имеет кольцо 18, которое периодически контактирует с дорожкой 13 или 22. Вилка 14 закреплена соосно на поворотном механизме, на другом конце которой в цапфах 21 установлена рамка гироскопа 15, в рамке закреплен электродвигатель 17 на валу которого установлен ротор гироскопа 16, защелка рамки гироскопа 19 взаимодействует со штангой 6. От шестерне 8 крутящий момент передается через шестерни паразитки 9, на шестерню 10, изменяя ее вращение в противоположное направление, на которой установлена верхняя система гироскопов. Дорожки 22 и 13 закреплены на оси 12, соединенной с осью 11 перпендикулярно с возможностью поворота относительно корпуса червячной передачей, состоящей из червяка 25, прикреплённый к рулевому колесу 24, и червячное колесо 26 прикреплённое к оси 11. При вращение гироскопических систем в момент контактирования поворотного механизма с дорожкой происходит изменения вращения ротора, что вызывает возникновение гироскопической силы изменения вращения направленной в сторону вращения системы, т. к. сил две F и., F`и. и между ними связь через ось 12, они взаимно уравновешиваются Фиг. 4. Таким образом исключили гироскопическую силу изменения вращения F и. F`и. которая по третьему закону Ньютона противодействовала гироскопической силе опрокидывания F о. F`о. соответственно. Теперь когда гироскопическая сила опрокидывания Fо. F`о. не имеет противодействующей силы, образует фиг. 2, Фиг.3 поступательную силу F п., F`п. которая сообщает устройству поступательное движение, в сторону дорожек.
Автор изобретения ( ) Н. П. Бычков.
СССР это вершина политика экономического развития земной цивилизации, пиком которой является Ленин.
Н. П. Бычков
